高空坠落事故是建筑工程高空作业中最常见的安全事故类型，也是很难预防的控制的事故之一。近日，京承三期10#合同段采用在脚手架内部悬拉钢丝绳的方法较好地解决了高空作业安全带的系扣问题。

清水河大桥有墩柱56根，20米以下13根，20-30米墩柱36根，30米以上的7根。超过20米高墩柱共有43根。随着工程的推进，高空作业的部位不断增加，高处作业频繁，加之人、机、环境不安全因素增多，这就进一步增加了高空作业安全控制的难度。虽然在高空作业过程中，我们严格按照安全管理要求搭设脚手架及配戴相应的防护用具，但在具体的施工作业中，遇到这样一种现象：操作工人的安全带无固定的支撑可扣或者是扣上以后，可自由活动范围有限，操作工必须来回反复地系扣安全带，这不但增加了高空坠落风险又影响了施工效率，经仔细考查研究，我们在脚手架中间搭设一根由12根钢丝组成的钢丝绳，钢丝两端用卡子固定在两头的支撑脚手架上，这样以来，操作工就可以将安全带扣在钢绳丝上，并能来回自由地活动，这不但增加了高空作业的安全系数，而且也方便了操作工在支架内自由地移动。

       此方法在京承10#合同得到了广泛应用，施工人员也为之称赞不已，可谓“小小钢丝绳，安全筑路人”。

                                 五分公司   杨 旭